Описание
На парижском автосалоне 2006 г. CITROЁN представил свою новую разработку — C4 Picasso. Эта инновационная модель с 7-местным кузовом-трансформером дополнила гамму однообъемных автомобилей CITROЁN. Элегантный спортивный силуэт C4 Picasso и целый ряд оригинальных функций сделают поездку в этом автомобиле необыкновенно комфортной и приятной.
Среди его многочисленных достоинств:
- широкоугольное панорамное ветровое стекло, обеспечивающее водителю вертикальный угол обзора 70° (у обычных минивэнов он составляет лишь 35°), большие боковые окна и узкие передние стойки, стеклянная крыша – общая площадь остекления Picasso самая большая в классе и составляет 6,4 м2;
- возможность выбора типа освещения в салоне и лампы для чтения, вмонтированные в спинки передних сидений;
- новая роботизированная 6-ступенчатая коробка переключения передач, обладающая повышенной скоростью работы и лучшей топливной экономичностью – она позволяет снизить расход топлива на 5%, а выбросы CO2 – на 5 г/км;
- самый большой в своем классе объем пассажирского и багажного отделений (длина Picasso составляет 4.59 м, ширина – 1,83 м, высота – 1,66 м). В стандартном положении всех сидений объем багажника составляет 576 л, а при полностью сложенных сидениях его размер увеличивается до 1951 л. Благодаря отдельно открывающемуся окну в багажнике и регулировке «порога» загружать его очень легко;
- оригинальная конструкция складных сидений, позволяющая легко и быстро трансформировать салон для размещения в нем семи пассажиров. Сидения второго ряда складываются «одним движением руки», а сидения третьего ряда без снятия подголовников складываются в специальные ниши в полу, образуя общую плоскость с багажным отсеком. Для улучшения обзорности пассажиров третьего ряда второй ряд располагается ниже, чем третий – как в кинотеатре;
- исключительная комфортность салона благодаря системе четырех-зонального климат-контроля с индивидуальными блоками управления для водителя и переднего пассажира, звуконепроницаемым многослойным стеклам и датчикам качества воздуха, которые предупреждают появление загрязняющих частиц в салоне;
- задняя пневматическая подвеска, обеспечивающая плавную езду и постоянный дорожный просвет при любой загрузке автомобиля;
- автоматический стояночный тормоз с электроприводом, система помощи при парковке, автоматическая крышка бензобака;
- встроенные в спинки задних сидений экраны, HI-FI система с 8 динамиками расположенными по всему салону и MP3 player.
Инновационный минивэн комплектуется бензиновыми двигателями 1.8i и 2.0i мощностью 127 и 147 л. с. соответственно. Обтекаемый элегантный силуэт C4 Picasso несет в себе все характерные признаки марки. Продолжая тенденцию, обозначенную последними моделями CITROЁN, этот новый автомобиль имеет уникальные особенности, которые превращают поездку в истинное удовольствие как для водителя, так и для пассажиров. Оригинальная конфигурация, большие размеры и объем кузова, удобная модульная конструкция салона-трансформера и уникальная функциональность C4 Picasso делают его достойным продолжением линейки однообъемных автомобилей CITROЁN, которая состоит теперь из трех моделей — разных и одновременно взаимодополняющих Xsara Picasso, C4 Picasso и C8.
Технические характеристики
|
Модификация
|
C4 Picasso 1.8i 16V | C4 Picasso 2.0i 16V | C4 Picasso 2.0i 16V | |||||||
| Количество мес |
7 |
|||||||||
| Трансмиссия |
5МТ |
SensoDrive, 6 |
4АТ |
|||||||
| Соответствие стандартам выбросов |
Euro IV |
|||||||||
| Тип двигателя |
EW7A |
EW10A |
||||||||
| Количество цилиндров – Количество клапанов |
4 - 16 |
|||||||||
| Объем, см3 |
1 749 |
1 997 |
||||||||
| Максимальная мощность EEC (kW - об/мин) |
92 – 6 000 |
103 – 6 000 |
||||||||
| Максимальная мощность DIN (л.с. - об/мин) |
127 – 6 000 |
143 – 6 000 |
||||||||
| Максимальный крутящий момент EEC (Nm - об/мин) |
170 – 3 750 |
200 – 4 000 |
||||||||
| Шины |
205/65 |
215/55 |
215/50 |
215/45 |
215/55 |
215/50 |
215/45 |
215/55 |
215/50 |
215/45 |
| Передняя подвеска |
MacPherson |
|||||||||
| Задняя подвеска |
упругая поперечная балка |
|||||||||
| EPS |
базовая комплектация |
|||||||||
| Передние тормоза: диаметр тормозного диска, мм/толщина тормозного диска, мм/тип тормозного суппорта |
вентилируемые |
вентилируемые |
||||||||
| Задние тормоза: диаметр тормозного диска, мм/толщина тормозного диска, мм/тип тормозного суппорта |
268/12/ плавающий |
|||||||||
| Длина – Ширина – Ширина с разложенными внешними зеркалами заднего вида, мм |
4 590 – 1 830 – 2 100 |
|||||||||
| Колесная база, мм |
2 728 |
|||||||||
| Колея: передняя – задняя, мм |
1 505 – 1 539 |
|||||||||
| Свес: передний – задний, мм |
995 - 867 |
|||||||||
| Погрузочная длина при сложенных сиденьях 2-го и 3-го рядов (min - max), мм |
1 800 – 2 060 |
|||||||||
| Погрузочная длина при сложенных сиденьях 3-го ряда (min - max), мм |
1 030 – 1 160 |
|||||||||
| Ширина погрузочного проема, мм |
1 170 |
|||||||||
| Объем багажника, дм3 |
208 |
|||||||||
| Объем багажника при сложенных сиденьях 3-го ряда (под полкой), дм3 |
576 - 672 |
|||||||||
| Объем багажника при сложенных сиденьях 2-го и 3-го рядов, дм3 |
893 – 1 951 |
|||||||||
| Снаряженная масса - Полная масса, кг |
1 510 – 2 200 |
1 560 – 2 240 |
1 600 – 2 260 |
|||||||
| Полезная нагрузка, кг |
690 |
680 |
660 |
|||||||
| Емкость топливного бака, л |
60 |
|||||||||
| Аэродинамическое сопротивление Cd |
0.31 |
|||||||||
| Максимальная скорость, км/час |
185 |
195 |
190 |
|||||||
| Разгон 0-100 км/час |
11.9 |
11.5 |
12.2 |
|||||||
| Потребление топлива: | ||||||||||
| - городской цикл, л/100 км |
11.3 |
11.1 |
12.9 |
|||||||
| - загородный цикл, л/100 км |
6.1 |
6.2 |
6.6 |
|||||||
| - смешанный цикл, л/100 км |
8.0 |
8.0 |
8.9 |
|||||||
| Выбросы CO2, г/км |
190 |
190 |
211 |
|||||||

